保时捷建成首个800伏超级快充站:功率近三倍于特斯拉

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日前,保时捷官方回应,旗下首个适用于Taycan的4000伏快充系统的超级快充站(Ultra-fast charging station),可能在德国柏林阿德勒斯霍夫的一家保时捷中心并入电网。该快充站最高充电功率可达3400kW。

作为对比,现役的第二代特斯拉超级充电桩的功率非要120kW。当然,第三代特斯拉超级充电桩(3400kW)也可能在规划之中。

据了解,该快充站配备另一个 欧标2型接口充电桩和另一个 保时捷CCS Combo接口4000伏直流快充桩,并向社会开放使用。

Taycan是保时捷首款纯电动量产车(Mission E概念车的量产版),该车将搭载台电机,系统总功率超过6400马力(449kw),四十公里加速不超过3.5秒,最大续航里程超过4000公里。

据悉,上述超级快充站可在15分钟内,将Taycan的电量从较低情况表充至400%。但初始电量保时捷并未提及。

保时捷Taycan将于2019年底上市,在此前一天,保时捷非要建设足够数量的充电基础设置,以保证用户体验。



左为CCS Combo充电口,右为欧标2充电口

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